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施工组织设计汇报;致谢;外环北路北延线永定新河大桥施工组织设计;工 程 概 况 ;一、工程概况;1.1工程简介;1.1工程简介;1.1工程简介;1.1工程简介;1.1工程简介;1.2区域现状;1.3地形地貌;1.4水文条件;;1.5地质条件;1.6气候特征;施工组织管理 ;二、施工组织管理;2.1工程计划;2.2人员组织机构;1、质量管理目标 确保市优工程——市优“海河杯奖”，争创国家优质工程。 分项工程合格率：100% ；优良率：95%及其以上。 分部工程合格率：100% ；优良率：95%及其以上。 2、安全生产目标 无重大安全生产事故，争创“平安工地”称号。 3、文明施工管理目标 争创“市级文明工地”、“青年文明号”;1、灌注桩阶段：计划投入钻机16台，吊车6辆，旋挖钻机1台，施工人员140人 2、下部结构阶段：计划投入承台模板6套、墩柱模板10套，施工人员150人 3、河中平台阶段：计划投入50人 4、支架搭设阶段：计划投入施工人员50人。 5、现浇箱梁阶段：计划投入施工人员200人。 6、桥面系施工阶段：计划投入施工人员100人。 永定新河大桥高峰时期（4、5、6月份）全桥劳动力投入600人。;2.5项目驻地建设平面图; 根据现场情况铺筑施工辅路，施工辅路纵向为沿外环北路北延线永定新河大桥方向两侧各880m，横向沿桥梁横轴向每排桩各40m（计24条），纵向辅路顶面宽度为8m。横向辅路顶面宽度10m。在新引河与永定新河搭设70m和170m长的施工栈桥，栈桥宽6—12m。; 施工方案 ;三、施工方案;3.1总体施工方案;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.1钻孔灌注桩施工;3.1.2承台施工;3.1.2承台施工;3.1.2承台施工;3.1.3墩柱施工;3.1.3墩柱施工;3.1.3墩柱施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.4上部结构施工;3.1.5桥面系及附属结构施工; 跨越新引河施工平台长70m、宽43m，跨越永定新河施工平台长170m、宽43m。采用Φ600mm钢管桩（壁厚15mm）作为平台基础，每排6根钢管桩，桩长23m，入土深度为20m。靠近墩台处钢管桩每跨3.0m，箱梁跨中位置钢管桩每跨5.0m。钢管桩顶部采用75工字钢进行纵向联接，之后纵向工字钢上铺设横联36C工字钢（间距1.0m），横联工字钢上满铺15×15木枋。平台两侧采用φ50mm钢管搭设临边防护栏杆。;3.2.1河中施工平台专项施工方案;施工平台纵断面图;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算;1、施工平台安全性验算; 全桥预应力箱梁共23跨，左右双幅布置，共10联。引桥采用等截面预应力箱梁，主桥采用40+9×50+40m的变截面预应力箱梁，截面最厚处为3.8m，最薄处为1.8m。 本项目预应力箱梁施工均采用满堂支架法，引桥预应力箱梁采用整联搭设满堂支架，主桥预应力箱梁在每个墩位处搭设T型满堂支架，进行预应力箱梁施工，之后再进行合拢段浇筑。 0#—7#墩、18#—23#墩为引桥等截面预应力箱梁，桥梁南侧0#—4#墩25+3×30m=115m为第一联，4#—7#墩3×30m=90m为第二联，桥梁北侧18#—23#墩28.05+18.05+35.4+33+30.5=145m为第五联。 主桥7#—12#墩为第三联、12#—18#墩为第四联。 其中K1+615.00至K1+900.00处、K1+970.00至K2+100.00处、K2+270.00至K2+495.00处，共计285+130+225=640m，在陆地上搭设满堂支架。 K1+900.00至K1+970.00处、K2+100.00至K2+270.00处，共计70+170=240m，在河中施工平台上搭设满堂支架。;引桥等截面预应力箱梁 ; 陆地支架地基共需要处理3段，地基处理宽度为19×2=38m，长度为285+130+225=640m。地表以下40cm做12%戗灰处理，全桥陆地支架地基戗灰总量为38×590×0.4=8968m3，使用白石灰1076m3。地基处理效果要求，地基承载力在支点位置达到150kpa、1/4跨径位置达到120kpa、主桥跨中及引桥位置达到