发动机电控系统整体认知.pptxVIP

发动机电控系统整体认知第1页/共78页 汽车工程系检 验 评 估制 定 计 划实 施 计 划收 集 信 息接 受 任 务总 结 提 高学 习 过 程第2页/共78页 汽车工程系第一章 汽车电子化与发动机电控技术第3页/共78页 汽车工程系一、　汽车电子化发展概况 汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展，而且有的汽车电子装置占整车造价的1／3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与否的主要标志。第4页/共78页 汽车工程系二、 汽车电控发展简介1、汽油机第一阶段：1952-1957，特征：以提高动力性，应用喷射和机械控制第二阶段：1957-1979，特征：以减少污染和减少能量消耗为目的第三阶段：1979年后，特征：发动机集中管理系统2、柴油机第一阶段：70-80年代中期，电控取代机械控制第二阶段：80年代中期后特征：发动机集中管理系统第5页/共78页 汽车工程系三、汽车电子技术的发展背景1、安全、环保和节能推动了汽车技术的发展2、电子信息技术推进了汽车技术向集成与智能迈进3、汽车电子技术应用的优越性 1．减少汽车修复时间 2．节油