ISO 16750-2-2012 道路车辆--电气和电子设备的环境条件和测试 第2部分：电力负荷.pdf

ISO 国际标准 16750-2 第四版2012- 11-01 道路车辆·· 电气和电子设备的环境条件 和测试…··。 第二部分。 电力负荷 轮船…环撞条f牛和机也设备淑i试 第Z部分： 也力限制 一 一 参考号ISO 16750-2:2012 (E) 主 © !$020 12 ISO 16750-2:2012(E) 受版权保护的文件 。ISO 2012 保留所有权利。 除非另有规定， 米经ISO书面许可，不得以任何形式就通过任何手段， 包括咆子或机械方式， 包括影印和1缩 微胶片， 复制成利用本出版物的任何部分，地址如下， 或请求者所在国的ISO成员机构。 ISO版权局 Case postale 56 ·CH- 1211Gen eva20 电话。 ＋ 41 22 749 0111 传真： +4 1 22 749 09 47 电子邮件copyright@ 网络 发农于瑞士 ii ISO 16750-2:2012(E) 内容 前言 1 拖围 2 规范性参考资料 3 术语和定义 4 测试和要求 4.1 一般 4.2 直流电源电压 4.3 过电压 4.4 叠加交流电压 4.5 电源电压的缓慢下降和上升 4.6 电源电压的不连续性 4.7 反向电压 4.8 地丽参考和电源偏移 4.9 开路测试 4.10 短路保护 4.11 耐受电压 4.12 绝缘电阻 4.13 电磁兼容性 5 文件 附件A （规范性） 测试负载倾倒脉冲发生器验证程序 附件B（信思） 道路车辆电气系统中负载倾倒脉冲的起源参考资料 iii ISO 16750-2:2012(E) 前言 ISO C 国际标准化组织）是一个由国家标准机构 CISO成员机构〉组成的全球联合会。制定国际标准的 工作通常是通过ISO技术委员会进行的。每个对某一主题感兴趣的成员机构都有权在该技术委员会中 派代表。国际组织、政府和非政府组织与ISO联络， 也参与这项工作。国际标准化组织与国际电工委 员会 CIEC）在所有电工标准化问题上紧密合作。 国际标准是根据ISO/IEC指令第2部分中给出的规则起草的。 技术委员会的主要任务是编制国际标准。 技术委员会通过的国际标准草案将分发给成员机构进行表 诀。作为国际标准的出版需要至少75%的成员机构投票批准。 请注意， 本文件中的某些内容可能是专利权的对象。 ISO不负责识别任何或所有此类专利权。 ISO 16750- 2是由技术委员会ISO/TC 22 ， 趋激车辆， 小组委员会SC 3 ，与自动在编写的。 和电子设备。 第四版取消并取代了第三版（ISO 16750