成型隧道椭圆度问题技术小结.pdf

目录 一、工程概况 1 1 工程简况 1 2 水文、地质概况 1 3 小结地段情况说明 2 二、研究背景 3 三、过程详述 4 1 原因分析 4 2 采取措施 14 四、研究总结 24 一、工程概况 1 工程简况 1.1 线路概况 郑州市轨道交通10 号线一期工程区间土建施工项目05 标段，位于郑州市中原区 和荥阳市，始于商隐路站（不含），向东方向沿中原西路敷设，到达庙王站（不含）， 再向东方向沿中原西路到达须水站（不含）。区间掘进长度分别为：商～庙右线 （右 K23+438.925-右K26+222.947 ）全长2784.022m ；庙～须左线 （左K26+549.089-左 K28+580.301 ）全长2031.877m 。工程平面位置示意图见图1.1。 本标段 图1.1 工程平面位置示意图 2 水文、地质概况 2.1 地质情况 庙王站～须水站盾构区间盾构主要穿越土层为⑤7 粉质黏土、⑦1 粉质黏土、⑧1 粉质黏土、⑧13 粉质黏土、⑧4 钙质胶结层。庙王站～须水站区间地质断面图见图 1.2 所示。 1 图1.2 庙王站～须水站区间地质断面图 2.2 水文情况 庙王站～须水站区间地下水类型主要为第四系松散堆积物孔隙水。详细勘察所揭 露的地下水水位埋藏较深，初见水位埋深为41.30～44.80m ，平均埋深42.74m ，标高 为98.83～103.18m；场地稳定水位埋深为41.10～44.70m ，平均埋深42.56m ，标高为 98.93～103.38m，平均标高为101.94m。区间隧道全部位于水位以上，隧道最低点位 于水位线以上约17.06m。 3 小结地段情况说明 庙王站～须水站盾构区间椭圆度超限段盾构主要穿越土层为⑦1 粉质黏土、⑧11 粉质黏土、⑧4 钙质胶结层。在庙王站～须水站区间710-950 环、1200-1353 环掘进 穿越的地质为钙质胶结层，椭圆度超限段主要集中在YK28+527.911-YK28+865.411 （718-943 环）、YK29+256.911-YK29+464.111 （1204-1352 环）。钙质胶结层为砂质、 钙质、硅钙质及圆砾胶结，低压缩性。区间平均埋深38.15m，单轴饱和抗压强度 19.1~21.1MPa，平均20.0MPa 。 庙王站～须水站区间710-950 环地质剖面图见图 1.3 所示，庙王站～须水站区间 1200-1353 环地质剖面图见图1.4 所示。 2 图1.3庙王站～须水站区间710-950 环地质剖面图 图1.4庙王站～须水站区间1200-1353 环地质剖面图 二、研究背景 郑州“7.20”暴雨过后，我部根据文件由业主第三方测量单位对区间隧道进行了激 光三维扫描，根据扫描结果显示，商庙区间左右线、庙须左线椭圆度无超限，庙须区 间右线局部成型隧道椭圆度超限59 环。我部针对椭圆超限问题开展了管片取芯、管 片净空收敛、管片断面测量、管片上浮等方面进行一系列的原因分析。 3 三、过程详述 2022 年4 月15 日，针对庙王站～须水站区间椭圆度超限问题，由项目土木总工 牵头组织，确定了“现场取芯结合查阅原始资料及对比分析会议讨论”的总体解决思 路。本次活动共历时 13 天，期间召开了3 个会议，过程中查阅原始资料、现场取芯 及对比分析会议讨论。 1 原因分析 1.1 现场取芯方面分析