沥青摊铺工程施工组织设计方案.docxVIP

一、工程分部概况： 本标段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五环加宽路段。下面层沥青砼工程数量为 6549m3。 二、工程分项施工部署 （一）施工准备1、技术准备 沥青砼路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。 2、施工测量准备： （1）测量控制原则 认真对业主提供的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。利用业主所提供的控制点和资料，在现况路面进行控制适当加密，在没有控制点的施工区，新做测量控制网，其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同，均应满足设计要求。 （2）控制点检测与横断面复核 开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线点进行检测，配合自动安平水准仪及双面尺进行测量，将检测结果，及时上报监理工程师审批。 附件三：控制点标高一览表附件四：控制点坐标一览表3、材料准备及要求 热拌沥青混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的有关规定。附表五：工程材料准备一览表 4、机械、设备及人员准备 根据现有允许施工区域，本分项工程拟投入主要人员 40 人，机械设备准备详见 附表六：机械设备准备情况一览表 同时配置测量仪器如下：水准仪 2 台，全站仪 1 台，钢尺 2 把。检测设备如下：3m 直尺、测平车、数显测温计及钻心机。 5、作业条件 沥青砼下面层必须在基层验收合格并 清扫干净、喷洒乳化沥青 24h 后方可进行施工。 沥青砼下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 施工前对各种施工机械做全面检查，经调试证明性能处于良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 三、工程分项施工工艺 沥青砼施工工艺流程图如下： 测量放线 测量放线 沥青混合料运输 摊铺 温度、外观检测 取样试验 虚厚、高程检测 静压（初压） 温度检测 振动碾压（复压） 温度、压实度检查 平整度、标高检查 静压（终压） 接缝处理 质量检查 交工验收 1、测量放线 平面测量时，应定出该层的中心和边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大 100mm，以保证压实后该层的设计宽度。 高程测量时，应将设计高程按 一定下返数测设到中线和边线高程控制桩上；在使用摊铺机时，此时高程控制桩应采用可调试托盘；且桩位间距不应大于10m，在匝道处可加密至 5m。高程控制桩上平置铝合金导梁或 ?3 钢丝绳；当采用钢丝绳时，每 100m 将 ?20 以上钢钎砸入牢固的地面，其上固定 1t 倒链将钢丝绳绷紧，使其平稳置于已测设好高程的可调试托盘上。在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘上掉下时，应立即重测该处高程。 2、沥青混凝土混合料的运输 运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为 1：3） 从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。 沥青混凝土混合料在运输过程中，应用蓬布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗 200mm～ 300mm 处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 3、摊铺 铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 高速公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于 10m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于 7.5m 相邻两幅的宽度用重叠 50mm～100mm。两台摊铺机宜相距10m～30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开10m 左右呈梯队平行，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直， 在摊铺前设置摊铺机行走标志线。 摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对熨平板进行充分 加热，为保证熨平板不变形，应采用多次加热。温度不宜低于 800C。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在 2～4m/min，并始终保持匀速前进，不