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本发明公布了一种电动汽车充电站可达性评价方法，它包括如下特点：①、将研究区进行空间化建模，用以确定电动汽车充电服务的需求点空间分布位置；将研究区按一定的间隔进行空间离散化建模，获得的离散点作为研究区电动汽车充电服务需求点；②、它克服了现有技术中根据电动汽车的续航能力的最大承受距离预估电动汽车充电服务需求点的方法，与人们使用电动汽车的行为习惯不符；具有将人类出行行为活动的最新理念——“15分钟生活圈”理念引入电动汽车充电站的可达性评价研究中的优点。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112199384 A
(43)申请公布日 2021.01.08
(21)申请号 202010848693.5
(22)申请日 2020.08.21
(71)申请人 深圳市数字城市工程研究中心
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