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XX 桥 （3x30 米钢箱梁） 抗震计算报告 设计： 复核： 审核： 日期： 日期： 日期： 2020 年 X 月 PAGE PAGE 1 目录 1、技术标准和设计规范 2 技术指标 2 设计规范 2 2、结构用材 3 概述 3 结构尺寸 3 3、桥址区地质情况 4 4、计算方法 6 抗震设防标准 6 抗震计算模型 6 地震输入 7 5、结构抗震验算 9 E1 地震计算 11 E2 地震计算 12 有效截面刚度计算 13 E2 地震作用下桥墩位移验算 14 能力保护构件验算 17 桥墩抗剪强度验算 17 支座抗震验算 18 6、结论 21 XX 桥抗震计算 1、技术标准和设计规范 技术指标 桥上线路等级：城市主干道； 设计行车速度： 60km/h ； 行车道数：双向 8 车道； 桥宽：0.5m（防撞栏） +0.75m（路缘带） +2*3.5m（行车道） +2m( 侧分带)+3.5m（BRT 车道）+0.5 双黄线+3.5m（BRT 车道） +2m( 侧分带) +2*3.5m （行车道） +0.75m （路缘带） 0.5m（防撞栏） =28m 设计活载：城— A 级，按公路一级校核 设计规范 《城市快速路设计规程》（ CJJ 129-2009 ） 《城市桥梁设计规范》（ CJJ11-2011 ） 《城市桥梁抗震设计规范》（ CJJ166-2011 ） 《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014 ） 《公路桥梁抗震设计细则》（ JTG/T B02-01-2008 ） 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2015) 《公路钢结构桥梁设计规范》（ JTG D64-2015 ） 《铁路桥梁钢结构设计规范》（ TB 10002.2-2005 ） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG 3362-2018) 《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007) 《公路桥梁抗风设计规范》 (JTG/T 3360-01-2018) 《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（ GB/T JTGT 3310-2019 ） 《公路交通安全设施设计规范》（ JTG D81-2017 ） 《公路交通安全设施设计细则》（ JTG D81/T-2017 ） 《公路桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ） 《城市桥梁施工与质量验收规范》（ CJJ2-2008 ） 《公路桥梁钢结构防腐蚀涂装技术条件》（ JT/T 722-2008 ） 2、结构用材 概述 本桥上部结构采用 3x30m 钢箱梁。桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。利用老桥桥台以及钻孔灌注桩基础。 上部结构采用 Q355C 钢材，墩柱采用 C40 混凝土,承台、桩基采用 C30 混凝土。 表 2.1 混凝土力学指标表 项目 C40 C30 弹性模量 Ec（MPa） 32500 30000 剪切模量 Gc（MPa） 13800 12000 泊松比 Vc 0.2 0.2 轴心抗压强度标准值 fck（MPa） 26.8 20.1 轴心抗拉强度标准值 ftk（MPa） 2.4 2.01 轴心抗压强度设计值（MPa） 18.4 13.8 轴心抗拉强度设计值（MPa） 1.65 1.39 2.2 结构尺寸 热膨胀系数 0.00001 0.00001 上部结构采用 3x30 跨径钢箱梁，桥面总宽为 28m，梁高 2.0m。 图 2.1 桥梁上部结构横断面图 3#、6#桥墩采用花瓶墩，墩顶尺寸为 360cmX260cm ，墩底尺寸为 200cmX130cm ；4#、5#墩采用花瓶墩，墩顶尺寸为 360cmX130cm ，墩底尺寸为 200cmX130cm 。桩基采用摩擦桩设计。 3、桥址区地质情况 图 2.2 3#、6#桥墩桩基示意图 (横桥向 ) 据钻探揭示，拟建工程沿线地层结构较复杂。现自上而下对沿线各岩土层的分布及其特征分述如下： 1、填土①（ Q4ml），根据回填材料的不同可分为素填土○1a、填砂○1b及填石○1c： 素填土（ Qml）○1a：沿线大部分地段有揭露，揭露厚度为 0.70 ～8.40m 。灰褐等杂色，稍湿～湿，松散状，成分主要由粘性土回填而成，含杂质含量约 10%，回填时间 2~10 年，局部地段已自重固结，但回填时未经专门压实处理，密实度及均匀性差，力学强度低。 该层依《公路工程地质勘察规范》（ JTGC20-2011 ）附录 J 划分，土、石等级为Ⅰ级松土。 填砂（ Qml）○1b：沿线局部地段有揭露，揭露厚度为 1.10 ～5.90m 。灰褐、黄褐色等色，稍湿～湿，大多为松散状，成分主要由中、粗砂等回填而成，回填时间不一，尚未完成自重固结，