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本发明提供一种纯电动汽车高压配电系统的安全控制方法,按照高压电气系统中的电气部件的关键程度,设计双高压互锁回路,其中一路为关键互锁回路,另一路为普通互锁回路;通过分别对双高压互锁回路的互锁信号进行一定时间的连续检测,判断是否存在高压互锁故障;将高压互锁故障分为四个等级;将高压绝缘故障分为若干等级;设计基于模糊控制的故障分级控制策略,建立预充电阻热量计算模型,进行高压预充策略优化设计。本发明根据常见高压故障和纯电动汽车运行工况的特点,应用模糊控制理论,实现了高压配电系统故障的分级控制;对高压预充策
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113263915 A
(43)申请公布日 2021.08.17
(21)申请号 202110617133.3
(22)申请日 2021.06.03
(71)申请人 武汉理工大学
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