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本发明提供了一种基于改进多目标粒子群的电动汽车充电优化方法和系统,包括:获取电动汽车充电信息和电网负荷信息的数据输入到预先建立的电动汽车充电策略模型;采用多目标粒子群算法和小生境算法对电动汽车充电策略模型求解,得到各个时段电动汽车充电最优策略;基于各个时段电动汽车充电最优策略得到全时段电动汽车的充电最优充电策略;其中,所述电动汽车充电模型是基于充电费用最小和电网负荷方差最小建立的,所述电动汽车充电模型包括多个分别与电动汽车在各时刻内的充电功率对应的粒子。本发明可以大幅度降低充电费用和平滑电网负荷
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112257897 A
(43)申请公布日 2021.01.22
(21)申请号 202010982645.5
(22)申请日 2020.09.17
(71)申请人 华北电力大学
地址
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