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本发明公开了一种铁路客车用热轧低屈强比高耐候钢及其制造方法，涉及钢铁材料技术领域。该铁路客车用热轧低屈强比高耐候钢及其制造方法，钢带的主要化学成分组成及其重量百分比含量为C：0.01‑0.04％；Si：0.10％‑0.30％；Mn：0.20‑0.50％；P：≤0.015％；S：≤0.003％；Cr：3.5‑5.0％；Ni：0.20‑0.40％；Cu：0.35‑0.50％；Als：0.025‑0.050％；Nb：0.010‑0.030％；Ti:0.010‑0.025％，余量为Fe及不可避免的夹杂。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112251674 A
(43)申请公布日 2021.01.22
(21)申请号 202011106809.4 C22C 38/48 (2006.01)
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