船舶操纵简答题.docxVIP

欢迎共阅 欢迎共阅 锚 地 （ 位 ） 的 选 择 应 考 虑 哪 些 因 素 ？ （1）适当的水深：锚地的最小水深 、可抛锚的最大水深 （2）良好的底质和海底地形 （3）水流：流速缓、流向稳定 （4）具有符合水深要求的足够回旋余地 （5）良好的避风条件 （6）其他方面：远离、航道 试述单锚泊操纵的要领及其注意事项。 （1）船身与风向、流压的交角：交角要小，空船迎风、重载迎流。 抛锚时余速要小：最佳时机，略有退缩；余速（对地）。如何判定：冲程；横串视物不好；倒车水花，打至船中对水速度为 0 深水抛锚：至抛锚点前消除余速；用锚机动力将锚和链松至海底5~10m，或海底；一松一刹，松至所需链长；抛妥锚后，上妥制链器 松链要领：先松两倍水深刹住；锚链拉起与水面交角 60 度左右松、刹住、受力拉起、再松、刹住，直至松到需要的长度；锚链一次不要松太多；退速太快刹不住时，速报驾驶台，用刹车刹不住时让其溜，速开进车；松至预定长度， 刹住，上好制链器；判断锚已抓牢 从船舶操纵的角度如何确定富余水深？确定富余水深时应考虑哪些因素？ 为保证船舶航行安全并使船体水下有足够的水深供船舶操纵，船舶龙骨下水深留有一定的安全余量，该余量即为 富余水深。富余水深随着实际吃水和实际水深的变化。引起吃水变化的因素有船舶的纵倾和横倾，航行下沉，波 浪引起的船舶吃水增量等。实际水深与潮汐有关等因素有关。 简述离泊操纵要领