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第三章 制冷压缩机（Refrigeration Compressors);压缩机的分类;压缩机的分类拓扑 ;主要内容;学习本章要了解和掌握的内容;家用空调器的制冷循环;一、制冷压缩机的分类;活塞式制冷压缩机 (Reciprocating Compressor);二、制冷压缩机的主要用途;二、制冷压缩机的主要用途;二、制冷压缩机的主要用途;第一节 活塞式制冷压缩机;一、活塞式制冷压缩机的形式;进气阀设在活塞顶部； 活塞为一空心的圆柱体； 缺点：由于进气阀设在活塞上，增加了活塞的重量和长度（包括气缸的长度），限制了压缩机转速的提高，并且自重及占地面积较大，目前，在空调制冷装置中已不在使用。;b.逆流式活塞式制冷压缩机;可分为：卧式、立式、多缸式;(2)按气缸排列和数目的不同划分;;立式;S型;;开启式——压缩机与驱动电动机分开。 压缩机的曲轴输入端伸出机体之外，通过传动装置（联轴器或皮带轮）与电动机相连接。曲轴穿出曲轴箱的部分需要轴封装置。 氨制冷压缩机和制冷量较大的氟利昂压缩机多为开启式。;开启式活塞制冷压缩机;轴封装置(Shaft Sealing Instrument);封闭式 特点：驱动电动机与压缩机封闭在同一空间，故不需轴封装置。;五大部分：机体、活塞及曲轴连杆机构、气缸套及进排气阀组、卸载装置、润滑系统。;;;;曲轴（Crankshaft) （1）一般采用球墨铸铁铸成，压缩机的曲轴通常由主轴和一个或若干个曲拐组成。每个曲拐包括曲柄、曲柄销等部分。 两侧的主轴颈支承在曲轴箱两端的滑动轴承（滚动轴承）上，每个曲拐上装有几个连杆及活塞。 （2）曲轴上钻有油孔，连通主轴颈和每个曲拐，以使润滑油从油泵端的进油孔和轴封端的进油孔进入主轴承以及各个连杆的大头轴承，保证轴承的润滑和冷却。;;（3）开启式活塞制冷压缩机曲轴的一端装有油泵，另一端则通至曲轴箱外，与电动机或皮带轮相连。曲轴穿出曲轴箱处装设轴封。;制冷压缩机的活塞多采用铝镁合金铸制，质量轻，组织细密。 活塞顶部的形状应与气缸顶部的阀座形状相适应，以便尽量减少余隙容积。 活塞上设有两道密封环，保证气缸壁与活塞之间的密封；在密封环的下面还装有一道油环，起布油和刮油的作用???;活塞(Piston);活塞(Piston); 主要由气缸套、外阀座、内阀座、进排气阀片、阀盖、及缓冲弹簧等组成。 （1）外阀座的作用 起吸气阀片的升高限制器作用，并与内阀座共同组成排气阀座。 （2）阀盖 阀盖起排气阀片的升高限位作用，同时，也可以防止液击造成气缸破损。 （3）进排气阀片 多采用簧片式气阀，其阀片有舌形、半月形或条形弹簧片等。;气缸套及进排气阀组合件;进气孔;活塞式制冷压缩机制冷能力的控制方法 （1）节流法：靠节流降低吸气压力，减小制冷剂质量流量，以调节压缩机制冷能力； （2）旁通法：将部分排气返回吸气管，以减少压缩机制冷能力； （3）卸载法：将某气缸吸气阀保持开启，以使该气缸处于不工作状态； （4）调速法：改变压缩机转数，以调节压缩机制冷能力。;卸载法的作用 （1）调节制冷能力 多缸活塞式制冷压缩机多采用卸载法调节压缩机制冷能力。;油压启阀式卸载装置 我国中小型活塞式制冷压缩机普遍采用该装置，它包括两个组件：一个是顶杆启阀机构，另一个是油压推杆机构。 （1）顶杆启阀机构;顶杆启阀机构; 轴与轴承、活塞与气缸壁等运动部件的接触面以及轴封处均需要润滑油进行润滑与冷却，以降低部件温度，减少部件磨损和摩擦所消耗的功率，保证压缩机正常运转。;封闭式制冷压缩机又可分为：半封闭式和全封闭式制冷压缩机。 （1）半封闭式活塞制冷压缩机 特点：机体与电动机壳体采用螺栓连接，用密封垫片密封，从而形成密闭的机身。电动机直接装于压缩机的曲轴上，取消轴封装置，整机尺寸紧凑。但气缸盖可拆卸，这类压缩机一般用于柜式空调中。 （2）全封闭式活塞制冷压缩机 特点：机体和电动机共同装于一个封闭的壳体内，壳体接缝处采用焊接。从外观上看，只有吸气、排气接管和电动机的接线柱。结构非常紧凑，密封性能好，噪声低，多用于空调机组和家用电冰箱。;半封闭式活塞制冷压缩机;（一）活塞式制冷压缩机的理论输气量 理想工作过程： 吸气、压缩和排气三个过程。;活塞式制冷压缩机的理论输气量;Vh——单位时间内压缩机的活塞行程所扫过的气缸容积。 是指压缩机在理想工作条件下工作时的输气量，其基本条件为： 气缸工作过程中不漏气，且没有余隙容积； 气体在流动过程中没有压力损失，相对运动零件间无摩擦； 压缩过程是单一的热力过程。;（二）活塞式制冷压缩机的容积效率;2、影响压缩机实际工作过程的主要因素;;V1与气缸工作容积Vg的比值称为余隙系数;结论：;