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本发明提供了一种驱动电机系统、驱动电机系统的控制方法及电动汽车，涉及电动车技术领域，所述系统包括：第一开关、驱动电机以及驱动电机控制回路；第一开关与直流充电口和驱动电机控制回路中的第一桥臂中点分别连接；在第一开关闭合，动力电池回路的第二开关闭合，且直流充电口与驱动电机控制回路之间的第三开关断开的情况下，直流充电口与第一桥臂的中点连接，使得驱动电机中的绕组电感与驱动电机控制回路构成升压电路或降压电路。本发明仅增加了一个开关，整个系统中元器件较少，电路线路简洁，减少了空间占用率的同时，还降低了电动汽
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112440761 A
(43)申请公布日 2021.03.05
(21)申请号 202011332261.5
(22)申请日 2020.11.24
(71)申请人 广州
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