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本发明提出一种电动汽车及其充电系统，其中，电动汽车的充电系统包括：电控模块；储能模块，储能模块的一端与电动汽车的直流充放电口的第一端口连接，储能模块的另一端通过电控模块与动力电池的第一极连接，其中，直流充放电口的第二端口与动力电池的第二极连接；控制模块，控制模块用于分时对电控模块进行控制，以实现外部直流电源对动力电池进行升压直流充电，或者，实现动力电池通过直流充放电口向外部负载进行直流放电，或者，实现对电机的驱动。该充电系统实现了电控模块的复用，消除了车载充电机的电压转换模块，能够降低车载充电机
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112440766 B
(45)授权公告日 2022.07.15
(21)申请号 201910810612.X H02P 27/08 (2006.01)
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