原创力文档- 1、本文档共10页，其中可免费阅读9页，需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明公开了一种评估轮轨黏着系数的方法，首先根据机车和轨道的实际结构建立机车三维模型和轨道三维模型，然后建立能实现机车三维模型和轨道三维模型动态耦合的轮轨空间相互作用模型，基于建立的轮轨空间相互作用模型计算得到轮轨法向力FN、轮轨横向蠕滑力Tx和轮轨纵向蠕滑力Ty，然后计算得出轮轨黏着系数，最后根据轮轨黏着系数评估机车运行情况。因此本发明能够准确计算机车在既定设计方案线路上的轮轨力的动态变化情况，及时检测出空转或滑行前的异常状态，可以提前采取措施，防止事故发生。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112464368 A
(43)申请公布日 2021.03.09
(21)申请号 202011319133.7
(22)申请日 2020.11.23
(71)申请人 国家高速列车青岛技术创新中心
文档评论（0）