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本发明提供了一种集成阻尼器与吸振器的混合电磁馈能减振系统，属于车辆系统减振技术领域。本发明的混合电磁馈能减振系统包括线性电磁阻尼器/作动器和线性电磁车轮动力吸振器，线性电磁阻尼器/作动器用于衰减车身与车轮的相对运动，并将车身与车轮相对振动产生的机械功率转化为电功率再利用，线性电磁车轮动力吸振器置于所述线性电磁阻尼器的内部，用于吸收车轮振动。本发明能够有效兼顾振动系统的动力学性能与能量再生，适用于所有具有两自由度运动特征振动系统的减振。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112503134 A
(43)申请公布日 2021.03.16
(21)申请号 202011256717.4
(22)申请日 2020.11.11
(71)申请人 江苏大学
地址 21
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