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科技成果——城市轨道交通牵引供电系统制动
能量回馈技术
适用范围
交通行业城市轨道交通运输行业现状
目前我国地铁和轻轨列车刹车制动时，车载电动机转为发电机运行，由此产生的再生制动能量将首先通过直流电网被相邻列车吸取， 但当列车运行密度较低或相邻车辆也处于制开工况时，这些电能被吸取利用的几率会大大减小。为了保证牵引供电网电压的稳定和列车安全运营，无法吸取的多余能量将由列车自身携带的制动电阻或地面制动电阻通过发热的形式消耗掉，这局部能量占列车运行牵引能耗的30%左右，造成大量的电能铺张。
成果简介
1、技术原理
承受该技术，在城轨列车制动时，可将原本消耗到车载或地面制动电阻上的列车制动能量回馈到
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