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本发明属于飞行器设计技术,涉及一种兼顾跨、超声速气动性能的飞行器布局飞机。所述机身头部为细长尖头状,机翼采用中等后掠角梯形机翼,机身后端两侧对称安装全动平尾,机身后端上方安装一个大后掠垂尾,垂尾后端安装方向舵,飞机的发动机进气道位于机身中前部两侧,飞机的发动机舱位于机身尾部;其中机身长细比为8‑11,机翼前缘后掠角为35°‑45°,平尾的前缘后掠角为35°‑45°,垂尾的前缘后掠角为50°‑60°。本发明所公开的飞机气动布局在保证飞机亚声速可控性基础上,实现了跨声速和超声速的升阻比最大化,还能够
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112572788 A
(43)申请公布日 2021.03.30
(21)申请号 202011397817.9 B64C 5/06 (2006.01)
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