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本发明涉及一种基于全程车与区间车组合调度的公交线路串车优化方法，步骤：明确在不改变公交线路现有趟次数量的基础上，将部分全程车趟次调整为区间车趟次，利用全程车与区间车的组合调度来减少串车；通过对该公交线路的历史IC卡数据和GPS数据进行分析，确定区间车的始发站点和趟次个数；面向区间车的始发站点，建立一个以最小化各趟次发车时刻与计划时刻之间的偏差为目标的数学模型；将所建立的模型转化为一个混合整数线性规划，使用分支定界算法对其进行求解，得到全程车和区间车的组合调度方案。本发明主要在城市公交线路串车问题
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112580866 B
(45)授权公告日 2021.06.25
(21)申请号 202011472683.2 (51)Int.Cl.
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