上海日野重卡电装（DENSO）柴油发动机（P11C）共轨原理介绍.pdfVIP

野服务科 e P11C发劭机或机原理价格 野服务科 e 共轨系疣原理 1、什么是共轨系统 2、共轨系统的组成 3、共轨系统与传统供油系统的比较 4、共轨系统的优点 5、共轨系统各主要组成部件介绍 上诲日野服务科 e 、 Common Rail System 电子控制单元 高压燃油 电 喷 磁 共轨 泵 油 阀 保持连续的压力 喷油器 该系统挨弃了传统的泵一管一喷嘴的脉动供油方式，代之用一个 高压油泵在柴油机的驱动下，连续将高压燃油输送到共轨管内， 高压燃油再由共轨送入各缸喷油器。 上诲日野服务科 e 共轨系疣五要或产厂家 0德国ROBERT BOSCH公司的CR系统 。日本电 公司的ECD-U2系统 0美国的DELPHI公司的LDCR系统等 0意大利的FIAT集团的unijet系统 野服务科 e ECD-U2高压共轨电控喷油系统 共通轨高压喷油系统 P11 C发动机采用的是日本电 公司的ECD-U2高压共轨电控喷油系统 野服务科 e 易轨金髭鸟传挑供油京统的比较 直列泵 共轨系统 系统 正时器+喷油泵+调速器 喷油泵+共轨+ECU+喷油器 组成 +喷油器 +喷油控制电磁阀 喷油量 调速器 电子控制单兀+喷油控制电磁阀 控制 喷油时 正时器 电子控制单兀+喷油控制电磁阀 间控制 增压过 喷油泵 喷油泵 程控制 高压油 喷油泵 共轨管 分配 喷油压 根据发动机转速及喷油量 喷油泵及油压控制阀 力控制 野服务科 e 共轨系疣灵要特嘏 。自由控制每循环喷油量 以发动机转速,加速踏板开度等信息为基础,控制电磁阀的开启, 从而控制最佳喷油量 。自由控制喷油压力 根据