基于VSG新视角的大规模电动汽车储能放电控制.pdfVIP

研究探讨 esearch and RDiscussion 基于VSG新视角的大规模电动汽车储能放电控制 唐海国，周可慧，张帝 （1. 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院，长沙 410007； 2. 国网配电网智能化应用及关键设备联合实验室，长沙 410007） 摘要：大规模电动汽车接入电网提供能量支撑时，采用虚拟同步电机技术可以增强系统频率稳定性，然而，传统的虚 拟同步电机技术是根据真实同步发电机的物理意义提出的，控制过程中产生的各中间变量都有明确物理意义，然而其 本质属性却很少从控制角度被解释，不利于开发新型控制结构。为解决该问题，在分析传统虚拟同步电机控制本质的 基础上，提出了一种基于VSG新视角的控制结构以实现电动汽车动力电池放电控制及电网频率调节。与传统虚拟同步 发电机技术相比，新结构中间变量的物理意义不需要明确定义，频率调节过程包含基于功率反馈的外环频率一次调节 和基于频率反馈的内环二次调节，且下垂控制器变为有功-频率型。新型结构改变了传统虚拟同步发电机的功率环和 频率环结构，是从控制而非真实发电机视角对虚拟同步电机技术的探索。仿真和实验验证了本文所提控制技术的有效性。 关键词：电动汽车；储能；虚拟同步电机；频率调节；控制视角 中图分类号：TG142.1 文献标识码：A 文章编号：1004-7204(2022)03-0109-05 Discharging Control Based on New Insight of Virtual Synchronous Generator for Large-Scale EV Storage System TANG Hai-guo, ZHOU Ke-hui, ZHANG Di (1. State Grid Hunan Electric Power Company Limited Research Institute，Changsha 410007; 2. State Grid Joint Laboratory for Intelligent Application and Key Equipment in Distribution Network, Changsha 410007) Abstract： When large-scale electric vehicles (EV) are connected with the grid and provide energy support, the virtual synchronous generator (VSG) technology could enhance the frequency stability of the grid. However, the traditional VSG is proposed based on the physical explanations of the real synchronous generators. Hence, all the states generated during control have clear physical meanings. However, the nature from the perspective of control is seldom focused on, being not conducive to the development of new structures. To solve the problem, after analyzing the nature of VSG, a control structure based on new insight o