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本发明是一种优化的汽车辅助驾驶控制器在环仿真测试方法,步骤包括:特性数据采集、场景模型仿真、探测特性模拟、驾控数据处理。特性数据采集阶段,采集探测特性数据和执行特性数据,建立实车特性数据库。场景模型仿真阶段,利用传感器模型、车辆模型和行车环境模型等仿真软件进行实车行车场景模型仿真。探测特性模拟阶段,对感知探测时滞、车道线识别误差、障碍物目标识别误差、感知部件故障参数等探测特性数据进行模拟分析。驾控数据处理阶段,进行辅助驾驶控制器数据处理或者自动驾驶控制器数据处理;对执行部件响应时滞、执行部件响应
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112578683 B
(45)授权公告日 2022.08.02
(21)申请号 202011112665.3 (56)对比文件
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