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本发明提供了一种4档双中间轴宽速比新能源高速变速器，通过前副箱两级减速器与主箱4档AMT的组合方式，可匹配高速、小扭矩电机，通过固定速比的两级减速器的降速增扭作用满足了整车动力需求；通过采用主箱4档AMT结构减少档位，降低换档复杂性的同时，有效降低了成本；前副箱两级减速器内设置的润滑油路装置可有效润滑齿轮，轴承等关键零部件，大大延长了整个变速器的使用寿命。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112594346 A
(43)申请公布日 2021.04.02
(21)申请号 202011414933.7 F16H 57/023 (2012.01)
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