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本发明提供了一种拱盖法车站从主体进附属施工方法及结构,除了架设第一支护结构、第二支护结构、第三支护结构以及第四支护结构以外,还设置了拱脚纵梁、转换环梁、转换纵梁以及支柱梁组成的现浇梁体系,该体系中,地层载荷可通过第一支护结构、第二支护结构和第四支护结构等传递至拱脚纵梁以及转换环梁,拱脚纵梁将载荷传递至岩层,而转换环梁将载荷传递至转换纵梁,转换纵梁再将载荷传递至支柱梁,由于支柱梁由附属初始段D的地面进行支撑,能够承受很大的载荷,稳定地支撑住转换纵梁以及支柱梁,确保附属初始段D与后挖硐室B交界处的稳
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112576259 B
(45)授权公告日 2022.04.15
(21)申请号 202011466578.8 CN 110905524 A,2020.03.24
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