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本发明属于飞机结构损伤容限设计领域,公开了一种筋条整体壁板损伤容限优化方法,包括整体壁板加筋比的确定、筋条敏感参数识别、结构尺寸优化矩阵的建立、含裂纹整体壁板有限元模型建立、应力强度因子k的计算、裂纹扩展寿命的计算,以及通过不同尺寸下裂纹扩展寿命的对比确定最优结构参数。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112733262 A
(43)申请公布日 2021.04.30
(21)申请号 202011612969.6
(22)申请日 2020.12.29
(71)申请人 中国航空工业集团公司西安飞机设
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