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水轮发电机机组下导油槽漏甩油原因及处理的浅述 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：浅述水轮发电机机组下导油槽漏甩油原因及处理 2 1设备概况 2 2水导油槽漏油的基本情况 2 3水导油槽漏油的原因分析 3 4水导油槽漏油的处理 4 5防范措施 5 文2：水轮发电机推力油槽甩油原因分析及处理方法 6 一、概述 6 二、改造前的甩油情况简介 6 1、水车室 6 2、推力层 7 3、发电机定、转子线圈 7 三、甩油的危害与影响 7 四、甩油的原因分析 8 （一）内甩油的原因分析 8 1、 油槽结构原因 8 2、 制造及安装原因 8 （二）外甩油的原因分析 8 五、甩油的处理 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 水轮发电机机组下导油槽漏甩油原因及处理的浅述 文1：浅述水轮发电机机组下导油槽漏甩油原因及处理 1设备概况 某水电站装有3台型号为H(L)F一LJ一275、额定功率为61.856MW、额定转速为375而n的混流式水轮机。水轮机水导轴承采用抛物瓦带外部冷却器的自循环稀油润滑筒式轴承，由轴承座、轴瓦、转动油盆、卡环、轴承盖、透平油等组成。轴承座由法兰固定在水轮机顶盖支座上，形成上油箱；转动油盆固定在主轴上，形成下油箱并随之转动。机组停机时，轴承内所有的油都集中在转动油盆内，轴瓦下部浸在油中；机组正常运行时，轴承内几乎所有的油都集中在上油箱中。整个运行过程中，油自动在转动油盆、外部冷却器和上油箱之间循环，转动油盆的毕托管把油吸进并导向外部冷却器，经冷却器后从上油箱经轴瓦流回转动油盆。上油箱内配有一个油位信号计，具有高低油位接点报警的功能，确保水导油槽内有足够的透平油，使水导瓦在允许的温度范围内运行。 水导轴承的参数如下:轴瓦温度不超过65℃，油温度不超过65℃，上油箱运行油位为125mm，下油箱充53L的油，停机油位为145mm，冷却水压力为0.20一0.30MPa，正常摆度值不大于0.25mm，轴瓦内径为600mm。 2水导油槽漏油的基本情况 2006一06一10，机组正常运行中，中控室“1号机水导油槽油位过低”信号灯亮，维护人员即到1号机水车室进行检查，发现油槽盖上无油滴、油迹现象；打开上油箱观察孔，油位没有十分明显变化；水导瓦温值没有上升到报警值和停机值；水导冷却器水压值为0.22MPa，在允许范围内；水导摆度值为0.21mm，也在规定的范围内。随后复归故障信号，但未成功，初步判断这可能是由水导油槽轻微漏油引起的，因此，通过上油箱的观察孔加油管加人SL透平油，之后复归故障信号成功，机组恢复正常运行。但此后同样的故障信号几乎每天都出现，每次加入SL透平油后再复归，故障信号即恢复正常，这表明水导油槽肯定处于渗漏油的状态。 3水导油槽漏油的原因分析 (1)水导油槽的转动油盆，被分成2瓣在现场组装，但组合面没有密封条，只在接触面涂刷了阳干漆，然后用螺栓把2瓣紧固连接起来，所以水导油槽转动油盆的组合面之间可能存在渗漏点。 (2)转动油盆和卡环由24颗M12X60的螺栓固定在水轮机大轴上，卡环2组合面由厚度为0.2mm的铜垫密封并用销钉螺栓连接。卡环与大轴之间、卡环与转动油盆之间各有1条长度分别为2000mm和2500mm、直径为4mm的耐油橡胶盘根密封。如果螺栓松动，水导油槽的透平油就可能从卡环与大轴或与转动油盆间的密封盘根处渗漏出来。 (3)机组正常运行时的额定转速为375min，巨大的离心力有可能把转动油盆的透平油从转动油盆与水导瓦处的迷宫环间隙甩出，并从顶盖排水沟排出，这也可能是造成水导油槽油位下降的原因之一。但检查顶盖排水沟排水情况时并未发现有透平油排出，所以可排除此原因。 (4)在上油箱位置外，筒式水导轴承由24颗M16X70的螺栓固定在水导轴承座上，两者之间有1条长度为2500mm、直径为4mm的耐油橡胶盘根密封。如果固定螺栓松动，上油箱的透平油就会从筒式水导轴承与水导轴承座间的密封盘根处渗漏出来，流到顶盖水沟排出。但是由于水导处的摆度值在正常范围内，而顶盖排水沟也并未发现有透平油排出，所以可排除该处漏油的可能性。 (5)在机组正常运行时，透平油在转动油盆、冷却器、上油箱之间循环流动。如果冷却器的铜管穿孔或有裂纹，就有可能发生渗漏油。但检查冷却器的外观，并没有发现有透平油渗漏的现象，冷却水压力也在正常范围内，所以可排除水导冷却器渗漏油的可能性。 (6)在上油箱外围和水导油槽盖处都没有发现油渍或漏油的现象，所以也排除了这2处渗漏油的可能性。由上述分析可知:水导油槽透平油的渗漏可能就发生在水导下油箱或水导轴承内部，而检查各密封条是否具有良好