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本申请实施例提供了一种运载火箭及火箭子级的回收控制方法。在本申请实施例提供的运载火箭的火箭子级中,由于第二发动机的最大推力小于第一发动机的最大推力,因此在单位时间的工作过程中,第二发动机的燃料消耗量小于第一发动机的燃料消耗量。从而在火箭子级的返回段过程中,通过控制装置控制位于箭体第二端的第二发动机和靠近箭体第一端的栅格舵,以调整火箭子级的实时姿态,从而能够在火箭子级回收过程中降低燃料的消耗量。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112722334 B
(45)授权公告日 2022.05.17
(21)申请号 202110190455.4 (51)Int.Cl.
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