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水下灌注桩基砼施工方案 水下灌注桩基砼施工方案 重庆市鹅公岩轨道专用桥 主塔桩基水下混凝土灌注施工方案 编制： 编制： 审核： 时间： 中国铁建十三局集团有限公司 目 录 一．工程概况 水下灌注桩混凝土施工方案 鹅公岩长江大桥为轻轨专用桥，项目为土建 7 标。鹅公岩轨道专用桥位于鹅公岩公路大桥上游 70m，与公路桥之间净距仅有 45m，是南环线上连接南岸区和九龙坡区控制性工程。 本桥两个主墩承台处于长江内，主墩桩基采用 18 根 Φ3000mm 钻孔灌注桩分左右双幅布置，桩长 16m，全部为嵌岩桩。主墩承台左右幅通过横梁连接，成哑铃型布置。 二．主要工程数量 桥梁主墩桩基主要工程数量表见一。 表一 主要工程数量表 项目 位置 单位 数量 钢筋数量 混凝土数量 桩基 东岸 西岸 根 根 18 18 3 3 三．工期计划 桩基施工工期计划如下： 西岸桩基：2014 年 6 月 10 日-2014 年 6 月 20 日东岸桩基：2014 年 10 月 1 日-2014 年 11 月 25 日 四．桩基水下混凝土施工方案 由于本桥两个主墩桩基处于长江内，施工期间长江水位变化较大，导致桩基内水位高、渗水量大，因此采用水下灌注混凝土方案进行施工。 （一）、施工准备 根据现场实际情况，在灌注水下混凝土前，准备好导管、料斗、水泵、 泥浆泵等设备。 （二）、施工方案 1、导管安装 导管采用壁厚 6mm，内径φ273mm 的钢管分节段拼接而成。导管在进场使用前必须先做水密实验，且至少在施工前 1 天再次做水密实验，保证导管连接密实不透水。 单孔灌注现场每节标准长 2.5m，其中1.0m 和 1.5m 管各一节。导管不得有弯曲、洞眼和明显的凹陷。为保证混凝土灌注施工操作方便和浇灌顺畅，安装后的导管，其下口距孔底 0.5m 深度左右。 导管使用前应逐一检查丝扣，确保每节丝扣的紧密连接。丝扣不符合要求或变形超标的导管应坚决予以剔除，更换，并撤离现场或予以明显标识。 导管连接成导管柱，确保垂直，接头处采用密封圈垫予以密封。密封圈厚度为 3-5mm。 2、水下混凝土灌注 （1）水下混凝土 ①由商品混凝土搅拌站提供，混凝土生产能力至少达到 120m3/h 的连续混凝土供应量、泵送至孔口灌注； ②混凝土应有良好的和易性，在运送和灌注过程中应无明显离析、泌水现象； ③混凝土应保持足够的流动性，坍落度必须满足水下砼的灌注要求， 本工程坍落度损失值控制在 18～22cm，不符合标准的砼不得灌入孔内； 混凝土坍落度的测控：正常灌注时一次/每桩、出现明显异常时及时取样并 测坍落度； ④水泥的初凝时间，不宜小于； ⑤混凝土的配置强度应比设计强度提高 10%-20%。 （2）导管埋深 导管埋深的大小对灌注质量影响很大，根据水下砼流动扩散规律，保持合适的导管埋深，对水下砼灌注是非常重要的。实际水下砼灌注作业， 往往需要严格控制导管的最小埋深，以保证桩身砼的连续均匀，防止出现断桩现象。对导管的最大埋深，则以能保持管内砼顺畅流出，便于导管起升和减少灌注提管拆管的辅助作业时间来确定。对灌桩桩要求：导管最小埋深不低于 2 米，导管最大埋深不超过 6 米。 ①混凝土初灌量计算： 初灌混凝土量 V 应根据设计桩径、导管管径、导管安装长度进行计算， 且 V≥V0+V1。 V0 为 1.3m 桩长的混凝土量，V0＝πD2/4（单位：m3）； D－设计桩径（m）。 V0＝πD2/4=××9/4= V1 为初灌时导管内积存的混凝土量，V1＝(hπd2/4)（ρ＋πd）/ (单位： m3)； h－导管安装长度（m）； d－导管直径（m）； ρ－水密度（t /m3）； －导管内壁的摩阻力系数； －混凝土的密度（t /m3）。 V1＝(hπd2/4)（ρ＋πd）/=(16××4)×+××/= 初灌混凝土量 V≥V0+V1=+= ②灌注混凝土注意事项 A 严格遵守桩基础施工规范施工。 B 严格把好商品混凝土的质量关，控制好商品混凝土配合比，掌握好搅拌时间和砼的和易性，是防止桩身砼离析和强度偏低的有效措施。 C 在灌注混凝土前导管进行预拼并做水密性试验，在灌注混凝土中导管要经常检查是否可拉动提起，提升时要注意速度，以免出现脱节现象。 D 施工前校准探测绳。 E 混凝土灌注时超出设计桩顶标高，直至孔口溢出混凝土为止。 F 桩顶 3m 范围内混凝土采用振捣棒进行振捣，确保桩顶混凝土密实。 G 孔口料斗采用双料斗形式灌注，孔口料斗为 3m3，辅助料斗为 7m3。 ③桩基检测 桩基施工完毕后，对桩按设计要求采用声测管进行检测。四根声测管呈 90°均匀布置，声测管与桩基钢筋 N2 相连。 （3）混凝土灌注 桩基水下混凝土灌注采用双料斗形式进行施工，连接导管采用 3m3 料斗，辅助料斗采用 7m3。施工