电动汽车负荷聚合调控消纳新能源的关键技术与应用.docVIP

电动汽车负荷聚合调控消纳新能源的关键技术与应用 完成单位：华北电力大学，国网电动汽车服务有限公司 完成人：王文，刘敦楠*，彭晓峰，加鹤萍*，刘明光*，张宝平，许小峰*，王峻，许畅，王凌飞，李培军，杨烨（带*为校内人员） 随着电动汽车的逐步规模化推广应用，大规模电动汽车的随机和无序充放电将改变电力系统负荷水平，给电力系统的安全稳定运行带来极大挑战。同时，电动汽车具有可控负荷和储能单元的双重属性，充分发挥其移动储能特性，将有力推动能源供给与交换的智能化、互动化发展，在供给侧推动实现清洁替代，在用户侧推动实现电能替代，加快实现能源服务创新发展。现阶段，由于国外电动汽车产业发展规模不同，国外主要实施电动汽车聚合需求响应，市场化程度较低。在电动汽车聚合调度方面，尚未开展电动汽车参与电力市场交易的最优交易策略及调度优化研究，大规模电动汽车聚合集成调度平台尚属空白。国外针对电动汽车聚合用户采取统一定价的方式，缺乏针对性和灵活性。因此，有必要面向分布式移动储能交互难、规模化分散资源接入难、海量异构主体调控难、多元主体价值共享难等关键点，聚焦研究新能源消纳困境与电动汽车友好互动关键科学问题，助力首都绿色发展。 本项目针对新能源消纳困境与电动汽车友好互动关键问题，基于?理论构建面向信息-能量-价值多层融合的能源互联网价值增值体系，深入挖掘电动汽车聚合调控与共享运营的机理，通过能源交互技术研发、调度优化