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本发明提供一种面向飞机刹车应用的数字阀高精度压力控制方法,包括:获取压力参考值与刹车作动器压力腔的压力值的压力差值;如果所述压力差值的绝对值大于第一门限值,则计算流量的积分,所述流量是指刹车作动器压力腔中需要变动的液压流量;根据所述流量的积分、压差和开启时间之间的对应关系,得到所述升压阀阵列或所述降压阀阵列的开启时间,其中压差表示开关阀上下游的压力差,开启时间表示采用单个开关阀需要的开启时间。本发明可以实现开关阀短时开启,达到高精度压力控制的目的。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112799440 B
(45)授权公告日 2023.04.07
(21)申请号 202011602000.0 B64C 25/44 (2006.01)
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