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公路道路中改性沥青新材料应用的研究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：改性沥青新材料在公路道路中的应用 2 1改性沥青新材料 2 2改性沥青材料施工过程 2 2.1改性沥青路面加铺的准备 2 2.2改性沥青混合料的拌制 3 2.3摊铺操作 3 2.4压实胶粉改性沥青混凝土 4 2.5施工缝处理 4 3改性沥青路面的质量控制 5 结束语 5 文2：改性沥青新材料在公路道路中的应用 5 1 改性沥青新材料的简介 6 2改性沥青新材料应用 6 2.1原料准备 6 2.2配合比的设计与实验 7 2.3 改性沥青新材料的应用 7 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 9 正文 公路道路中改性沥青新材料应用的研究 文1：改性沥青新材料在公路道路中的应用 引言 近年来，随着城市化进程的不断加快，道路工程项目建设备受关注，尤其是道路路面修复处理过程中应当加强施工技术质量控制。目前，在修复道路时多采用的是改性沥青材料，其中SMA混合料是新型的沥青混合料，结构稳定且具有很强的抗热和抗压性，对于低温抵抗性能非常的强。基于施工技术工艺来看，改性沥青在当前道路修复工程项目建设过程中的应用技术管控要点分析如下。 1改性沥青新材料 改性沥青新材料是基于传统沥青的基础上，加入了一些高分子化合物，包括胶粉，橡胶树脂或者对普通沥青进行氧化加工，相比普通沥青来说质量有明显提升，这种新型改性沥青材料具有较强的稳定性，耐高温，在进行公路道路施工时采用这种材料能够从一定程度上延长道路使用寿命，更好地便于人们出行。具体来看，这种材料具备以下优势，首先，具有较强的稳定性，能够提升路面抗高温，抗车辙的能力。其次，由于材料具备一定的粘附性，这样能够改善集料和沥青材料之间的粘合度，避免出现损害问题。此外，在公路道路施工中采用改性沥青新材料能够提高公路道路的使用寿命，减少不必要的施工投资，也避免进行二次返工，在公路道路中利用改性沥青外，目前这种材料也在很多领域中实现了广泛应用，能够提高沥青路面的服务质量和水平，减少不必要的维修费用，节约了大量的人力，物力，财力。 2改性沥青材料施工过程 2.1改性沥青路面加铺的准备 改性沥青路面在开始进行加铺施工之前，必须要做好充足的准备性工作。要选择与施工条件相似的路段进行试验，长度为200m，需要按照施工工艺来进行施工，各个工序完全按照规定要求进行施工，试验完成之后进行性能的检测，总结各项技术参数，其中包含了拌合的要求、压实温度、摊铺施工速度与施工质量，然后将所有的报告提交上级单位之后进行审批，通过之后可以进行改性沥青路面的加铺施工。 2.2改性沥青混合料的拌制 改性沥青混合料的制作过程中，拌合机械是必不可少的施工机械设备，必须要应用间歇式拌合机来进行材料的制作，并且需要将整个制作的过程中的所有技术参数进行详细的记录，其中包含沥青比例、集料用量以及温度、湿度等。经过全面深入的分析拌合温度参数，可以发现，改性沥青沥青材料在进行加热施工中，要加强温度的控制，必须保证其不能超过175℃;沥青混合料的加热则需要控制在195℃以下。拌合料生产的过程中，要严格按照施工工艺来进行控制，确保任何环节都处于可控的条件下，不能出现严重超标的问题。改性沥青材料制作完成之后进行储存的过程中，必须要利用储存舱进行储存，要具备较强的保温效果，确保温度不能低于10℃，这样就能够有效的消除老化严重的问题，防止出现离散的情况。利用马歇尔试验可以明确确定沥青混合料的配比、添加比例等参数，也能够判定是否存在性能不达标的情况，如果存在，需要合理进行参数调整，以达到最终的需要。 2.3摊铺操作 采用改性沥青修复道路时，应当对摊铺环节进行严格把关，其中温度控制非常重要，混合料摊铺之前应当预热烫平板，使其温度至少100℃，这样才能确保摊铺初始效果；实践中可以看出，改性沥青混合料具有较强的黏度，在摊铺施工过程中会产生非常大的阻力，而履带摊铺机能够有效承受摊铺阻力，所以履带摊铺机是不二选择。混合料摊铺施工作业时，伸缩板摊铺宽度不超过7.5m，而且单机摊铺宽度也应当控制在8m范围以内。改性沥青混凝土摊铺时的温度至少在160℃左右，所以需对摊铺工艺进行严格的控制。改性沥青混合料摊铺过程中，应当保持均匀、连续，而且作业时应当有5~8台混合料运料车，避免摊铺施工中断。市政道路路面摊铺时，若摊铺过程中遇到需加宽的情况，摊铺机械无法有效的摊铺到位，此时需要利用人工方式对其进行摊铺。利用耙子进行找平，其次数控制在2~3次，然后再采用人工方式摊铺。摊铺必须连续稳定，保证路面平整度，在摊铺工作开展时，注意调整摊铺速度，保证能跟拌和机的产料速度相协调，摊铺的