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一种基于多体模型的飞机系留方案评估方法，首先在多体动力学软件LMSVirtual.Lab中建立包括有飞机结构模型、起落架系统模型及钢索单元模型的全机系留载荷计算模型，所述飞机结构模型内设置有飞机重量、重心及惯量属性，所述起落架系统模型内设置有起落架各结构重量、重心、惯量属性与缓冲属性，所述钢索单元模型内设置有钢索属性；而后在动力学仿真软件导入飞机外形，与飞机起落架系统进行装配，以构建虚拟样机，最后将全机系留载荷计算模型应用至虚拟样机中，根据标准要求对全机系留进行方案设计评估，以获得最优飞机系留
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112861450 A
(43)申请公布日 2021.05.28
(21)申请号 202110189778.1 G06F 119/14 (2020.01)
(22)申请日
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