真空表在故障诊断中的应用.pptxVIP

真空表在故障诊断中的应用; 第一节 进气管真空度产生的机理 汽油机运转时，进气管真空度的大小如下所示： 进气管真空度＝大气压力－绝对压力 它是汽油机各缸交替进气时对进气管形成的负压总和，其负压的高低及稳定性的好坏与工作气缸多少、汽油机的转速、进气系统密封性、点火性能的好坏及空燃比（A/F)的好坏程度成正比；而与节气门的开度成反比。 ; 转速（n）的高低和节气门开度的大小，是汽油机工况的基本参数，两者均直接影响着空燃比及燃烧条件的好坏。真空度值的高低及波动幅度的大小，反映了汽油机工况的好坏。 例如：当节气门开度（或转速）一定时，若点火性能变坏，燃烧条件随之恶化，转速下降，进气管真空度下降，继而又影响到喷油量的多少和空燃比的大小，如此相互反馈形成连锁反应。因而进气管真空度成为汽油机因果反馈的“中心媒体” ; 第二节 进气管真空度的应用 1、判断进气系统的密封性能。 包括气缸内和气缸外的相关部件，一旦漏气就会造成进气管真空度达不到标准值（60kpa以上）。 例1: 一台491QME发动机，怠速不稳，行驶无力，伴有回火、放炮现象，故障灯报警。故障码显示为“P0105”和“P0130”。前者是进气压力