- 120
- 0
- 约小于1千字
- 约 27页
- 2023-06-11 发布于湖北
- 举报
∶ ∶ ∶ ∶ ∶ A(X1LQG) B C D(X3JG) IBG IAG 占用丢失 钢轨轨面生锈引起的轨道电路失去分路问题 TDCS/CTC中增加列车占用丢失报警功能 钢轨轨面喷涂 我国各铁路采取了各种方法来缓解区间轨道区段失去分路而引发的问题,但均有一定的局限性。不能对失去分路的轨道区段达到安全的防护的功能,存在雷车区间运行的安全隐患! ∶ ∶ ∶ ∶ ∶ A(X1LQG) B C D(X3JG) IBG IAG 占用丢失 占用丢失后,信号灯光错误升级· 后续列车错误进入应该防护的区段,导致列车追尾事故· 1.以闭塞分区为单位,按顺序占用、出清闭塞分区的检查逻辑,实现对区间闭塞分区正常占用、故障占用、失去分路及空闲的状态判断并采取相应防护措施。 2.具备区间占用逻辑检查功能的设备与列控中心互联互通。 3.区间逻辑检查功能设备将闭塞分区的状态(正常占用、故障占用、失去分路、空闲)实时发送给CTC和集中监测设备,将闭塞分区的正常占用、故障占用、失去分路按正常占用发给临时限速服务器和计算机联锁设备;并能对闭塞分区的故障占用、失去分路状态输出报警信息。 4.区间逻辑检查功能设备具备按区间闭塞分区进行有车占用和无车占用的确认功能。当闭塞分区处于失去分路状态时,待人工确认无车占用后,在区间逻辑检查功能设备可对其失去分
原创力文档

文档评论(0)