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本发明公开了一种城轨车辆蓄电池预防馈电控制方法及系统，包括车载信号系统、OCC、TCMS控制模块、第一继电器、第二继电器、第三继电器以及第四继电器，可以在仅远程唤醒主机设备，不唤醒大功率耗电设备的情况下，通过车载信号系统、TCMS控制模块等完成蓄电池充电管理，大幅度降低了蓄电池充电过程中的能耗量，解决了全自动驾驶列车在休眠状态下蓄电池充电管理问题，避免了因为蓄电池长时间放电导致馈电问题；通过车载信号系统进行主机设备的唤醒和休眠控制，实现了列车远程唤醒和休眠控制，无需人员登车处理，降低了人工成本，
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112849220 B
(45)授权公告日 2022.02.11
(21)申请号 202110314291.1 B60L 5/28 (2006.01)
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