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本发明公开了一种建筑群微网能量优化调度方法,所述方法包括以下步骤:构建电动汽车接入或离开建筑群微网的场景模型;构建电动汽车电池损耗模型;构建基于MPC的建筑群微网系统调度模型;求解所述的建筑群微网系统调度模型。本模型的设计考虑了系统优化的经济性和鲁棒性,考虑了电动汽车随机接入的情况,以随机场景的方式进行量化,通过场景抽样、削减反映了电动汽车随机接入微网系统的动态特性,通过EV‑CHP联合优化调度,平抑用电峰谷时段,缓解用能高峰时的供电压力,达到节约能源提升社会剩余的目的。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112886577 A
(43)申请公布日 2021.06.01
(21)申请号 202110136173.6
(22)申请日 2021.02.01
(71)申请人 中国电建集团华东勘测设计研究院
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