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高速铁路沉降变形观测第1页/共27页 桥涵沉降变形观测 一）一般规定 1.桥涵工程沉降变形测量应符合铁道部现行《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）的有关规定。⑴桥梁变形观测包括桥梁承台、墩身和梁体徐变形观测；涵洞变形观测包括涵洞自身及涵顶填土沉降观测。⑵为满足桥梁变形观测的需要，应在梁体及每个桥梁承台及墩身设置观测标。观测标埋设应符合以下原则：⑶涵洞自身沉降观测需要在涵洞边墙两侧布置沉降观测点，测点不少于4个。涵洞填土沉降观测参照路基地段沉降观测点布置方式，采用涵顶线路中心位置埋设沉降板进行观测的方式。⑷桥涵变形观测应满足下列要求：①依据变形观测点的埋设要求或图纸设计的变形观测点布点图（《关于发布沉降观测测量标志技术要求的通知》沪昆浙工函〔2010〕115号），确定其位置。②首次观测应连续进行两次观测，取其平均值作为初始观测值。③变形观测中应符合以下规定： 第2页/共27页 墩身、承台观测标埋设示意图长沙第3页/共27页 桥台观测标埋设位置示意图第4页/共27页 预制梁徐变观测标埋设示意图第5页/共27页 连续梁徐变观测标埋设示意图第6页/共27页 ⅰ按三等垂直位移的技术要求进行观测，读数取位至0.1mm； ⅱ随时观测，随时检核计算。观测时要一次完成，中途不中断； ⅲ雨季前后要联测，检