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- 2023-06-09 发布于四川
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本发明公开了一种新型能源电动汽车双电机结构的扭矩分配方法,其中双电机结构包括中心主轴,及与中心主轴相连接的永磁同步电机、异步电机和单速比减速器系统;所述永磁同步电机、异步电机带动中心主轴转动,所述中心主轴与单速比减速器系统传动连接。并根据计算效率值的方法来确定扭矩分配方法。双电机中采用高效率的永磁同步电机和异步电机;电机的具体功率需根据匹配的车辆工况确定。异步电机使用同步电机转速传感器信号控制转速差,可提高永磁同步电机效率控制精度。根据驾驶员意图的油门信号解耦确定扭矩响应区域,以提高驱动效率。可
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 112895918 B
(45)授权公告日 2022.07.08
(21)申请号 202110232388.8 B60L 15/32 (2006.01)
(22)申请日 2021.03
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