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高速公路比对试验报告 梅平高速公路 第1次试验室比对试验结果报告 招商局重庆交通科研设计院有限公司 （重庆公路工程检测中心） 梅平高速公路试验检测中心 息有意识地没有询问。所取2根钢筋先在两端切掉500mm，再在中间按400mm各切了20根。 本次试验前先进行了均匀性检验，检验合格后在两根钢筋切断后的样品各取一根组成一组试样并进行包装，加贴样品标签后存放于干燥、通风的室内，在样品发放时采取随机方式由各参加单位抽取样品，现场确认样品状态。 结果评价设计与能力评价 本次钢筋比对试验统计方法采用《利用实验室间比对进行能力验证的统计方法》（GB/T 28043-2011），对测试结果采用稳健技术处理，以稳健平均值为指定值，以稳健标准差为能力评定标准差，计算各参加单位测试结果的Z比分数，同时给出稳健平均值的标准不确定度。 对本次参加单位的测试结果，按下式计算Z值： Z=(x-X*)/σ 式中： x–参加单位测试结果； X*–指定值（稳健平均值）； σ–能力评定标准差(稳健标准差)。 本次比对试验以Z比分数的评价每个参加单位的能力。 │Z│≤2 满意结果（满意值）。 2＜│Z│＜3 基本满意结果（可疑值）。 │Z│≥3 不满意结果（离群值）。 统计结果及结果评价 本次比对共6个试验室参与了螺纹钢筋的比对试验，6个试验室均成功完成了屈服强度、抗拉强度、断后伸长