《城市轨道交通概论》复习资料.pdfVIP

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子·牧民》 《城市轨道交通概论》 第一章 城市轨道交通的概念与历史 1. 城市轨道交通按小时单向运能分类，可分为 大运量系统 (高峰时单向运输能力达 到 30000 人次/h 以上)、 中运量系统 (高峰时单向运输能力达到 15000～30000 人 次/h)和 小运量系统 (高峰时单向运输能力达到 5000～15000 人次/h) 。 2. 城市轨道交通按线路敷设方式可分为 地下（包括山岭、水下） 、 高架 和 地面 三种形式。 3. 世界上第一条地铁在 1863 年建于 英国伦敦 。 4. 城市轨道交通形式有：有轨系统 、 轻轨系统 、 地铁系统 、 独轨 交通 、 自动化导向交通系统 、 磁浮交通系统 、 市域快速轨道交通 等。 5. 重庆市开通的第一条轨道交通线路属于 高架跨座式独轨交通系统 。 6. 城市轨道交通具有 节约能源 、 节省土地资源 、 容量 大 、 安全正点 、 利于环境保护 、 系统强 、 涉及面广 以及 准时快速 特点。 第二章 城市轨道交通系统的规划设计与施工 7. 线网：指在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态 线路：指城市中某一把甲地和到乙地连接起来的城轨路由 线网与线路的关系：两者是整体与局部的关系，若干条线路构成线网 8. 城市轨道交通线路按其在运营中的作用，可分为 正线 、 辅助线 、 车场 线 。 正线：指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间 辅助线：指为空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路，包 括折返线、渡线、停车线、车辆段出入线和联络线等 车场线：指车辆基地内的各种作业线 9. 限界：是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证城市轨道交通列车安全运行 所必需的空间 10. 城市轨道交通限界的种类：车辆界限、设备限界、建筑限界和接触轨（或接触网）限界 (1)车辆限界：指车辆最外轮廓的限界尺寸 (2)设备限界：指线路上各种设备不得侵入的轮廓线 (3)建筑限界：是自行车隧道和高架桥等结构的最小横断面的有效内轮廓线 (4)接触轨(或接触网)限界：是轨道交通供电系统的第三轨供电方式的接触轨或架空方式 接触网设计设置的轮廓尺寸 第三章 轨道 11. 轨道是由 钢轨 、 轨枕 、 扣件 、 道床 、 道岔 及 其他附属设备 等组成的构筑物。 12. 我国地铁系统要求直线路段轨距采用标准轨距 1435mm ，曲线地段轨距应按规定 加宽。 13. 轨道的性能要求：（1）足够的强度和稳定性 （2）具有耐久性及适量的弹性