- 1、本文档共6页,其中可免费阅读5页,需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明涉及电驱减速器装备领域,尤其是一种电驱减速器总成布置结构。本发明所要解决的技术问题是提供一种连接结构更为紧凑的电驱减速器总成布置结构。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:电驱减速器总成布置结构,包括电机、减速器和差速器,所述减速器的减速级数至少为两级,所述电机的输出轴与减速器的输入级主齿直接连接,减速器的输出级从齿与差速器的输入端连接。本结构还具备成本低、质量轻、传递扭矩大、承载能力强、传递效率高、噪音低等特点,技术优势十分明显。本发明尤其适用于电驱减速器总成布置之中。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113028023 A
(43)申请公布日 2021.06.25
(21)申请号 202110413994.X (51)Int.Cl.
文档评论(0)