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本发明公开了一种基于智能网联车辆的动态限速控制方法、系统、终端及可读存储介质,该方法通过智能车载信息终端‑信息网络二者之间的紧密衔接,在路段下游存在交通瓶颈的场景下,利用智能网联车辆领导人工驾驶车辆组成车队进行动态限速控制,以提高高速公路限速控制的安全性,降低限速控制的成本,减少道路交通事故率,提升高速公路交通安全与效率。其中,基于动态限速控制模型控制车队中头车的减速参数,进一步利用动态限速控制模型构建神经网络模型,应用到车速控制过程。本发明能够克服已有高速公路动态限速控制的缺陷,有效提高高速公
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113096402 B
(45)授权公告日 2022.03.29
(21)申请号 202110390114.1 G08G 1/00 (2006.01)
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