一种基于智能优化的增程式电动汽车能量管理控制方法.pdfVIP

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2023-06-13 发布于四川
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一种基于智能优化的增程式电动汽车能量管理控制方法.pdf

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本发明公开了一种基于多目标优化的增程式电动汽车能量管理控制方法，包括以下步骤：建立多工作点能量控制策略：在发动机处于轻、中、高负荷时各选取一个工作点，三个工作点所对应的发动机输出功率分别为P1、P2、P3；设定两个电池SOC触发点及两个车速触发点，根据不同的动力电池SOC值和当前的车速值，对发动机的工作点进行切换，在不同的负荷下对整车进行能量分配；采用采用带精英策略的非支配排序的遗传算法对发动机工作点输出功率进行多目标优化；将优化后的工作点参数，带入到原有的多工作点控制策略中，已达到燃油和排放性

(19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113104021 B (45)授权公告日 2022.06.07 (21)申请号 202011287782.3 CN 106926841 A,2017.07.07 (22)申请日 20