体积管标定车温度传感器问题处理案例.doc

体积管标定车温度传感器问题处理 （1） 设备故障现象 2010年7月，体积管标定组成员在XX站标定XX质量流量计时，发现标定用流量计算机无法采集到标定车上的温度传感器信号，导致标定过程中的温度补偿不起作用。 （2）检修过程 标定车使用的温度传感器为罗斯蒙特一体化温度变送器，可将PT100热电阻的电阻信号直接转换为4-20mA标准电流信号，电源与信号共用同一个回路，因此可先判断问题是出在变送器一端还是流量计算机一端。检查过程分以下步骤：①测量回路电流。回路电流已达到21.5mA，不正常。②测量变送器电源电压。电压为18.6V，属于正常范围，因此断定流量计算机一端无问题。③测量变送器内部热电阻阻值。阻值已达400kΩ，而根据当时环境温度判断实际值应该在115Ω左右，随即拆下热电阻，发现热电阻信号线已断，由于信号线从根部断裂，所以委托厂家重新加工。 （3）原因分析 现场发现热电阻信号线呈麻花状断开，因此可断定在未松开热电阻信号线的情况下防爆接头被旋转过，信号线随着防爆接头而旋转并最终被拧断。 （4）解决措施 委托厂家重新加工热电阻。 （5）故障及检修点评 此次热电阻故障属于典型常规的仪表问题，仅需熟悉PT100热电阻特性（0℃时电阻值为100Ω，温度每升高一度阻值增加0.385Ω （6）整改措施 ①指导标定组成员拆装热电阻。②采购热电阻备件后及时安装。