CB 776-2018CN 潜艇升降式带缆桩规范.docx

中华人民共和国船舶行业标准 FL 1522 CB 776—2018 代替 CB 776—2004 潜艇升降式带缆桩规范 Specification for lift mooring bitts of submarine 2018-12-28发布 2019-03-01 实施 0t 防电话4006577315宽真 CTE 合模末控体研究成 10内置防伪码 满 品 在 沉 通 防 饰 置 国家国防科技工业局 发 布 I CB 776—2018 前 言 本规范代替CB 776—2004 《升降式带缆桩规范》。 本规范与CB 776—2004 《升降式带缆桩规范》相比主要变化如下： ——对升降式带缆桩升降管的结构和基本尺寸进行了改进和优化； ——对部分零件的材质进行了改进； ——修改了标志要求； ——增加了检验项目； ——修改了检验方法。 本规范由中国船舶重工集团有限公司提出。 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本规范起草单位：中国船舶重工集团公司第七一九研究所。 本规范主要起草人：袁光斌、朱学康、李光明、杨飞、龚君来、刘俊、汪志强。 CB 776于1970年首次发布，1982年第一次修订，2004年第二次修订。 1 CB 776—2018 潜艇升降式带缆桩规范 1 范围 本规范规定了潜艇升降式带缆桩(以下简称带缆桩)的要求、质量保证规定和交货准备等。 本规范适用于潜艇升降式带缆桩的设计、制造和验收。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GB/T 699—2015 优质碳素结构钢技术条件 GB/T 1176—2013 铸造铜及铜合金 GB/T 1184—1996 形状和位置公差 未注公差植 GB/T 1804—2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 8918—2006 钢丝绳 GB/T 8923.1—2011 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第1部分：未涂覆过的钢 材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GJB 5347—2004 舰艇用10CrNiCu钢板规范 GJB 5911—2006 舰艇用15CrNi3MoV钢锻钢规范 CB 1207—1992 925高强度钢锻件技术条件 3 要求 3.1 结构和基本尺寸 3.1.1 带缆桩的结构形式见图1。 CB 776—2018 A向 1——衬套；2——升降管；3——外套管；4——螺钉座；5——止动螺钉；6—— 凸缘 d——套管外径；1——升降管总长；L——套管长度； t— 升降管厚度； t——套管厚度； B——最大宽度； H— 升距； k-- 升降管与衬套最小间隙 图 1 带缆桩的结构形式 3.1.2 带缆桩的基本参数见表1。 表1 带缆桩基本参数 升降管 外径d mm 适用缆索最小破断 负荷 kN 适用缆索最大直径 m皿 d mm 1 mm 1. mm t mm B mm H mm k mm mm 重量 kg 钢索 纤维索 105 79 13 26 133 475 310 9 255 155 2.5 7 20 150 151 18 30 185 635 400 11 290 210 2.5 10 40 230 187 20 36 290 830 420 14 375 390 2.5 12 100 255 316 26 53 300 503 300 18 400 150 2.5 16 90 注：钢索按GB/T 8918-2006,最大抗拉强度为1670X/mm°。 3.1.3 带缆桩线性尺寸及公差应符合图样要求，未注线性尺寸公差按GB/T 1804 中 m 级的要求。 3.1.4 带缆桩形位公差按GB/T 1184 中 L 级的要求。 3.2 重 量 各规格带缆桩理论重量见表1,重量偏差不超过理论值的5%。 2 3 CB 776—2018 3.3 外观质量 带缆桩表面应光顺，不应有翘曲或歪斜等现象，锐边要倒圆，焊后要修磨光顺。 3.4 标志 每个检验合格的带缆桩升降管凸缘上均应打上下列标志： a) 标准号，如CB 776-2018; b) 规格，如150; c) 制造单位名称或商标； d) 质量合格标志。 3.5 材料 带缆桩主要零件的材料见表2。 表2带缆桩主要零件材料 零 件 名 称 材料 名称 牌号/代号 标准号 外套管、凸缘、 螺钉座 d≠105 优质碳素钢 20 GB/T 699—2015