CB 1384-2020CN 舰船用柴油机空气冷却器规范.docx

其5样识 跳防幼管 中华人民共和国船舶行业标准 FL 1517 CB 1384—2020 代替 CB 1384—2005 舰船用柴油机空气冷却器规范 Specification for air cooler of ship diesel engines 2020-06-03发布 2020-08-01 实施 打防位意询电话4006627315变其 a CITEC 研 农 后 (刮)内置防伪码 国家国防科技工业局 发布 I CB 1384—2020 前 言 本规范是对CB 1384—2005的修订，主要修订的技术内容包括： ——增加了淡水冷却介质(见第1章); ——修改了规范性引用文件(见第2章); ——增加了重量、颜色、高温、低温、盐雾等要求(见第3章); ——修改了主要零部件材料表对应的标准号(见3.6.1表1); ——增加了换热面积、性能、阻力以及重要零件的设计计算方法(见3.7); ——密性和强度试验的升压速率上限修改为0.1 MPa/min (见4.5); ——修改了空冷器型号表示方法(见6.2.4)。 本规范由中国船舶工业集团有限公司提出。 本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本规范起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、湖北迪峰换热器股份有限公司、潍柴重机股 份有限公司、营口船舶辅机厂。 本规范主要起草人：孙猛、张平、刘士文、田常玲、卢于亮、杜计划、马少剑。 1 CB 1384—2020 舰船用柴油机空气冷却器规范 1 范围 本规范规定了舰船用柴油机空气冷却器(以下简称“空冷器”)的要求、质量保证规定、交货准备 和说明事项。 本规范适用于冷却介质为海水或淡水、被冷却介质为舰船用柴油机增压空气的空冷器的设计、制造 和检验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GB/T 700—2006 碳素结构钢 GB/T 1173—2013 铸造铝合金 GB/T 1176—2013 铸造铜及铜合金 GB/T 1804—2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 2040—2017 铜及铜合金板材 GB/T 2059—2017 铜及铜合金带材 GB/T 3625—2007 换热器及冷凝器用钛及钛合金管 GB/T 4237—2015 不锈钢热轧钢板和钢带 GB/T 8890—2015 热交换器用铜合金无缝管 GB/T 13306 标牌 GJB 150.3A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第3部分：高温试验 GJB 150.4A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第4部分：低温试验 GJB 150.11A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第11部分：盐雾试验 GJB 150.16A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第16部分：振动试验 GJB 150.18—1986 军用装备环境试验方法 冲击试验 GJB 150.23A—2009 军用装备实验室环境试验方法 第23部分：倾斜和摇摆试验 GJB 4000—2000 舰船通用规范 CB/T 3961—2004 船用热交换器设计计算方法 HJB 37A—2000 舰艇色彩标准 3 要求 3.1 尺寸 空冷器加工面的未注公差线性尺寸的公差应按GB/T 1804—2000中的m级；非加工面的未注公差线 性尺寸的公差应按GB/T 1804—2000中的c级。 3.2 重量 空冷器的重量应满足产品研制要求和舰船的总体设计要求。重量偏差控制范围应符合 GJB 4000—2000中073.3.5的规定。 3.3 颜色 空冷器的颜色应按HJB 37A—2000的规定。 2 CB 1384—2020 3.4 外观质量 空冷器的外表面应涂漆，漆膜应无皱。焊缝应均匀，不应有肉眼可见的裂纹、烧穿、咬边及未焊透 等缺陷。 3.5 标志 3.5.1 空冷器的铭牌应用黄铜或不锈钢材质制作，并符合GB/T 13306 的要求。 3.5.2 空冷器的铭牌一般应标注下列内容： a) 空冷器名称及型号； b) 设计压力， MPa; c) 设计温度，℃; d) 冷却面积， m2; e) 产品重量， kg; f) 产品编号； g) 制造日期(年月); h) 外形尺寸， mm×mm×mm; i) 制造厂名称。 3.6 材料 3.6.1 空冷器主要零件材料按表1规定。 表1 主要零部件材料表 零件名称 材料牌号 标准号 冷却管 B