YD_T 3909-2021 基于公众电信网的车载紧急报警系统 需求及总体架构.docx

ICS 33.030 M21 中 华 人 民 共 和 国 通 信 行 业 标 准 YD/T 3909—2021 基于公众电信网的车载紧急报警系统 需求及总体架构 Vehicle emergency call system based on public telecommunication network-Requirements and architecture 2021-05-17发布 2021-07-01 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 I YD/T 3909—2021 目 次 前言 Ⅱ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 缩略语 2 5 系统架构 2 6 系统需求 2 6.1 总体要求 2 6.2 平台能力要求 3 6.3 终端能力需求 3 6.4 数据传输要求 4 7 应用场景 4 7.1 报警模式 4 7.2 业务场景 4 8 业务流程 5 8.1 正常业务流程 5 8.2 异常业务流程 6 9 数据集要求 6 Ⅱ YD/T 3909—2021 前 言 本标准是基于公众电信网的车载紧急报警系统系列标准之一，该系列标准名称和结构预 计如下： ——基于公众电信网的车载紧急报警系统需求及总体架构； ——基于公众电信网的车载紧急报警系统车辆应急救援平台技术要求和测试方法； ——基于公众电信网的车载紧急报警系统终端定位及数据传送技术要求和测试方法； ——基于公众电信网的车辆紧急报警系统无线数据传输技术要求； ——基于公众电信网的车载紧急报警系统基于IMS 的数据传输要求。 本标准按照GB/T1.1—2009 给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国通信标准化协会提出并归口。 本标准起草单位：中国信息通信研究院、深圳信息通信研究院、北京九五智驾信息技术股份有限 公司、大唐电信科技产业集团(电信科学技术研究院)、珠海大横琴科技发展有限公司、中国联合网络 通信集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、厦门雅迅网络股份有限公司、启迪云控(北京)科 技有限公司、北京嘀嘀无限科技发展有限公司。 本标准主要起草人：余冰雁、葛雨明、曲振华、李成、汤立波、贺丽娟、朱文利、吴振海、房家 奕、李晨鑫、邓练兵、岳保军、周光涛、杨松、李家文、赵晓宇、武晓宇、朱伟华、余建成、李学明、 刘磊磊、王爱春、章剑兵、曹寅。 YD/T 3909—2021 基于公众电信网的车载紧急报警系统需求及总体架构 1 范围 本标准规定了基于公众电信网的车载紧急报警系统(以下简称系统)的需求及总体架构，包括系统 架构与要求、应用场景、业务流程和数据集要求。 本标准适用于在中国境内销售和使用的车辆上前装或后装的基于公众电信网的车载紧急报警 系统。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 YD/T 3695—2020 《基于公众电信网的车辆紧急报警系统无线数据传输技术要求》 YD/T 3711—2020 《基于公众电信网的车载紧急报警系统基于IMS 的数据传输技术要求》 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车载紧急报警 vehicle emergency call 当车辆遇到紧急情况时，由车载终端触发的紧急报警电话。 3.2 公共安全应答点 public safety answering point 又称应急联动指挥平台，即公安系统或医疗救援系统的统一接警平台。 3.3 车辆应急救援平台 vehicle emergency rescue platform 由车厂或汽车远程服务提供商等第三方提供的车联网服务平台，承担紧急报警的接收、处理、派发、 存储等任务。 3.4 救援数据集 rescue data set 用于救援服务派遣的最小数据集和扩展救援数据集。 2 YD/T 3909—2021 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 OTA 空中下载技术 Overtheair PSAP 公共安全应答点 Public safety answering point QoS 服务质量 Quality of service SMS 短消息服务 Short Message Service VIN 车辆识别码 Vehicle identification number 5 系统架构 车载紧急报警系统由车载紧急报警终端和平台构成，其中平台包括车辆应急救