11.CRH5型动车组辅助供电系统《动车组辅助电气系统》教学课件.pptVIP

赵卫东 复旦大学 ?精品课件合集 §3.6 CRH5型动车组辅助供电系统 一、电力来源 1.辅助供电系统组成 3.供电制式 2.辅助供电系统电力来源 4.冗余设计 二、辅助变流器 1.组成 2.工作原理 3.作用 一、电力来源 1.辅助供电系统组成 辅助变流器 AUX CONV 蓄电池 B 充电机 CBS 接触器箱 MT 外接供电：中压库插、低压库插 2.辅助变流器电力来源 接触网网压单相AC25kV电力经受电弓受流，通过牵引变压器降压为单相AC1770V电力后，输入牵引变流器，再通过牵引变流器中间直流环节DC3600V的电力，输入至辅助变流器AUX CONV。 一.电力来源 牵引辅助变流器 一.电力来源 一、电力来源 3.供电制式 辅助供电系统采用干线供电方式，供电制式为AC380V和DC24V。 AC380V/50Hz用电设备：空气压缩机、冷却通风机、油泵/水泵电机、空气调节系统、采暖设备； AC220V/50Hz用电设备：前窗加热器、厨房设备、内部插座； DC24V用电设备：照明设备、旅客信息系统、应急通风装置和控制装置。 一.电力来源 一.电力来源 一.电力来源 4.冗余设计 在中压供电线路中配有接触器，允许在正常和故障情况下自由切换电路。 MT1 MT2 MT3 MT2 MT1 PCMT1 PCMT2 PCMT3 PCMT4 AUX1 AUX2 AUX4 AUX7 AUX8 KL3 KL1 KL5 KL1 KL1 KL5 KL1 KL2 KL2 KL4 KL1 KL2 KL4 KL4 KL3 KL3 MC2 1 M2S 2 TP 3 M2 4 T2 5 TPB 6 MH 7 MC1 8 一.电力来源 MT1 MT2 MT3 MT2 MT1 PCMT1 PCMT2 PCMT3 PCMT4 AUX1 AUX2 AUX4 AUX7 AUX8 KL3 KL1 KL5 KL1 KL1 KL5 KL1 KL2 KL2 KL4 KL1 KL2 KL4 KL4 KL3 KL3 MC2 1 M2S 2 TP 3 M2 4 T2 5 TPB 6 MH 7 MC1 8 Configuration 配置: B MC2车辅助变流器故障模式 一.电力来源 M2S车辅助变流器故障 MT1 MT2 MT3 MT2 MT1 PCMT1 PCMT2 PCMT3 PCMT4 AUX1 AUX2 AUX4 AUX7 AUX8 KL3 KL1 KL5 KL1 KL1 KL5 KL1 KL2 KL2 KL4 KL1 KL2 KL4 KL4 KL3 KL3 MC2 1 M2S 2 TP 3 M2 4 T2 5 TPB 6 MH 7 MC1 8 Configuration 配置: B 一.电力来源 M2车辅助变流器故障 MT1 MT2 MT3 MT2 MT1 PCMT1 PCMT2 PCMT3 PCMT4 AUX1 AUX2 AUX4 AUX7 AUX8 KL3 KL1 KL5 KL1 KL1 KL5 KL1 KL2 KL2 KL4 KL1 KL2 KL4 KL4 KL3 KL3 MC2 1 M2S 2 TP 3 M2 4 T2 5 TPB 6 MH 7 MC1 8 Configuration 配置: C 一.电力来源 MC2 、M2S车辅助变流器故障 MT1 MT2 MT3 MT2 MT1 PCMT1 PCMT2 PCMT3 PCMT4 AUX1 AUX2 AUX4 AUX7 AUX8 KL3 KL1 KL5 KL1 KL1 KL5 KL1 KL2 KL2 KL4 KL1 KL2 KL4 KL4 KL3 KL3 MC2 1 M2S 2 TP 3 M2 4 T2 5 TPB 6 MH 7 MC1 8 Configuration 配置: E 一.电力来源 4、7、8车辅助变流器故障 MT1 MT2 MT3 MT2 MT1 PCMT1 PCMT2 PCMT3 PCMT4 AUX1 AUX2 AUX4 AUX7 AUX8 KL3 KL1 KL5 KL1 KL1 KL5 KL1 KL2 KL2 KL4 KL1 KL2 KL4 KL4 KL3 KL3 MC2 1 M2S 2 TP 3 M2 4 T2 5 TPB 6 MH 7 MC1 8 Configuration 配置: J 一.电力来源 1、2、4车故障时： MT1 MT2 MT3 MT2 MT1 PCMT1 PCMT2 PCMT3 PCMT4 AUX1 AUX2 AUX4 AUX7 AUX8 KL3 KL1 KL5 KL1 KL1 KL5 KL1 KL2 KL2 KL4 KL1 KL2 KL4 K