CB 20641-2018CN 全垫升气垫登陆艇气垫、气囊和气道压力测试方法.docx

中华人民共和国船舶行业标准 FL 1500 CB 20641—2018 全垫升气垫登陆艇 气垫、气囊和气道压力测试方法 Test method of aircushion, airbag and airduct pressure for air cushion landing hovercraft 2018-12-28 发布 2019-03-01 实施 国家国防科技工业局 发 布 温: 温 : 前 言 本标准附录A和B为资料性附录。 本标准由中国船舶工业集团有限公司提出 本标准由中国船舶工亚综合技术经济研究院归口 本标准起草单位意中国船舶工业集团公司第七◎八研究所 本标准主要起草人，杨去军、范余明、王志南、田喜民聂军、于天建、徐文俊 CB 20641—2018 物 010 6218502 专版 权 专 复 印 无 效 010 10 010 专 无数 010S 的 CB 20641--2018 全垫升气垫登陆艇 气垫、气囊和气道压力测试方法 1 范 围 本标准规定了全垫开气垫登附题(以下简称气垫艇)的气垫、气囊和气道压力测试的测试场地及环 境条件要求、测试系统要求、测试工况、测点布置、测试流程、数据处理及结果表达、测试报告等。 来标准适用于气垫艇陆上或水工游垫升时气热、气美和气道压力的测试 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注白期的引用文件，其随后所有的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注月期的引用文件，其最新版木适用于本标准。 GB/T 13146 气垫船术语 JJG 860 压力传感器(静态)检定规程 3二术语和定义 GB/T 13146 确立的以及下列术语和定义适用于本标准 3.1 全垫升气垫船 hovercraft 船体重量全部由气垫支承，脱离支承表面航行，具有两栖性能的气垫艇。 3.2 静垫升statical hovering 船速为零状态下的垫升。 3.3 气垫压力aircushion pressure 气垫内相关区域的压缩空气静压强，单位为怕(Pa) 3.4 气囊压力airbag pressure 具有气囊的围裙(或气封装置)充气成形后，囊内相关区域的压缩空气静压强，单位为帕(Pa)。 3.5 气道压力airduct presoure 刚性气道内相关区域的压缩空气静乐强，单位为怕(Pa)。 4 测试目的 通过气垫既气垫、气囊和气间力测试，获取压力分布和囊压比等特性，为设计方案的络过和优花 提供可章的依据。 5 测试场地及环境 5.1 测试场地 5.1.1陆上测试时，场地应保持平整，且不能有石子、螺母、螺栓、铆钉等杂物 5.1.2水上测试时，应清理永面漂浮物，日气垫艇离岸距离应不小于艇宽的1蓿 5.2 测试环境 器 CB 20641 2018 壹 5.2.1 陆上测试时，风速应在4级以下 5.2.2 水上测试时，风速应在4级以下，海况应在2级以下。 6 测试系统 6.1 组成 由压力传感器、数据采集装置等组成。 6.2 压力传感器要求 6.2.1 压力传感器宜采用压阻式敏感元件，尺寸应尽量小，以减少对流场的影响。 6.2.2 压力传感器的量程应为测点理论压力值的3到5倍。 6.2.3 压力传感器非线性度应优于0.5级。 6.2.4 压力传感器应有备件，以保障现场测试所需。 6.3 数据采集装置要求 6.3.1“应选用多通道数据采集、保存和显示的测量仪器/系统，在能够满足压力测试要求的前提下，可 以选用手持式测量仪器。 6.3.2对于陆上静垫升试验，数据采集可采用无线、看线或无线和有线相结合的方式。 6.3.3 对于水上静垫升试验，数据采集宜采用有线方式。 6.3.4各通道数据采集需同时进行，采集频率不低于20 Hz 6.4 系统要求 压力传感器和数据采集装置应检定合格，并在有效期内，其中压力传感器检定应按JJG 860进行。 7 测试工况 71除另有规定的测试表载状态外，气垫艇应进行满载状态下的静垫升测试。 1.2除另有指定的测试垫升工况外，应进行最低、最高和中间三个垫升转速下的静垫升测试。 8 测点布置 8. 气垫压力测点应布置在每个所测区域(气室)内气流稳定的位置，并远离泄流区，且整个测试区 域的压力传感器宜采用对称布置。 一