航海概论第一章复习题.pdfVIP

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备 航海概论第一章问答题 1、货船有哪些种类？各有什么特点？ 货船可分为杂货船、散装船、木材船、集装箱船、滚装船、 载驳船和冷藏船等。 1)杂货船(generalcargovessel)：最早出现的船，由于集 装箱运输的发展，载重量比较小；多甲板船，舱口小，约 占船宽的50%；通常设有起货装置，多数为吊杆；航速低， 中尾机型或尾机型，老式多为中机型。 2)散货船(bulk carrier):可以分为干散货船和液体散货 船，主要运输积载因素较大的散货，如粮食等；通常载重 量很大，船型肥大，航速低，如油轮；单甲板船，舱口大， 舱口围板高；货舱截面为八角形，在舷侧的上、下角处设 有上、下压边舱。较大的油轮设有纵舱壁，防火要求高， 甲板平整，舱口圆形且很小，铺设各种管系。 3)木材船(timber carrier):专供运载木材的船舶，其船型 与散货船相近,甲板两舷设有支柱以拦护木材。 4)集装箱船(containership)：可分为全集装箱船和半集装 箱船。全集装箱船上甲板平整，可堆集装箱，船舶重心高， 受风面积大；双层船壳，单甲板船，舱口宽达70-80%B； 航速快，装卸效率高；尾机型或中尾机型，压载舱多；货 舱内设有格栅式货架。半集装箱则在部分货舱装运集装 箱，其他货舱装运杂货或散货。 其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》 常将有日思无日，莫待无时思有时。——《增广贤文》 5)滚装船 ：多层甲板，各 层甲板之间设有升降平台或内跳板；首尾部位或舷侧设有 开口和可收放的跳板，供车辆开进开出；船首多数装有侧 推装置，以改善操纵性；多为尾机型，方形系数小，航速 高。 6)载驳船(barge carrier)：可以提高装卸效率，缩短船舶 停港时间，加速船舶周转，而且不受港口、码头和装卸设 备的限制，同时便于把海河联运有机地结合起来。 7)冷藏船(refrigerator ship)：是运送肉、鱼、蔬菜和水 果等易腐货物，其船舶结构与杂货船相近，单舱口较小， 货舱具有良好的隔热功能，并配有大能量的制冷装置。 2、简述船体各主要部位和各层甲板的名称  船体主要部位： 1)船的前端叫船首 （stem） 2)后端叫船尾 （sterm） 3)船首两侧船壳板弯曲处叫首舷 （bow） 4)船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷 （quarter） 5)船两边叫船舷 （ships side） 6)船舷与船底交接的弯曲部位叫舭部 （bilge）  船体各层甲板 船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若 万两黄金容易得，知心一个也难求。——《曹雪芹》 好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》 干层。最上层船首尾的统长甲板称为上甲板（upperdeck）。 这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又 称主甲板（main deck），在丈量时又称为量吨甲板。少数 远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其 开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck)。 主甲板：把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为 上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。 1)在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲 板、三层甲板等等。